Eshitish roliki tadqiqot ishi: Nam mavsumda sakkiz kilometr

G'arbiy Afrikadagi temir rudasi ishlab chiqarish korxonasi to'rtta nam oyda qaytarish roliklarining qolgan sakkiz oyga qaraganda ko'prog'ini yo'qotdi. Sabab roliklar emas edi. Bu tashlab ketilgan material edi: yomg'irda skreyperdan o'tadigan yopishqoq mayda changlar qaytarish tomoniga to'planadi va rolik diametri qobig'i aylashni to'xtatguncha o'sadi. Biz rolik konstruktsiyasini o'zgartirdik, yuvish jarayonini o'zgartirdik va oy davomida tiqilib qolishlar soni 41 tadan 3 taga tushdi.

Loyiha haqida qisqacha ma'lumot

Muammo: Yomg'ir skreyperning qobiliyatini o'zgartirdi

Quruq ruda yaxshi tutashadi. U lenta ustida bosh gildirdan chiqadi, skreyper qolganini oladi va qaytarish tomoni o'rtacha darajada toza qoladi.

Nam ruda bunday emas. Mayda changlar pastaga aylanadi, pasta skreyperdan o'tadi va lenta ustida qaytarish roliklariga olib boriladi. U erda u qobiq va ramka orasidagi bo'shliqqa to'planadi va rolikning samarali diametri o'sadi.

Diametr o'sgandan keyin ikkita narsa sodir bo'ladi. Lenta to'g'ri yo'nalishdan chiqadi va qobiq endi harakatlanmaydigan materialga qarshi siljiydi. Keyin tiqilib qolgan qaytarish roligida tekis joy paydo bo'ladi va bu tekis joy lenta qoplamasini kesadi. Operator avgust oyida deyarli har kuni roliklarni almashtirardi va ularning har biri kema yuklash jadvalini ta'minlaydigan liniyaning to'xtashlari edi.

Nega biz ko'proq yuvish, faqat skreyperlar va to'liq metall bo'lmagan flitdan ko'ra muhrlangan qaytarish konstruktsiyasini tanladik

Qaytarish tomonini kuchliroq va tez-tez yuvish. Chiqarib tashlandi. Rolik uclariga yo'naltirilgan yuqori bosimli suv muhrdan o'tib ketadi va keyin podshipnik rudadan emas, balki tozalashdan tushadi.

Yana bir bosqich lenta skreyperlarini o'rnatish. Chiqarib tashlandi. Skreyperlar yordam beradi, lekin ular to'rt oylik yomg'irli mavsumda pastani olib tashlamaydilar; tashlab ketilgan material yuki shunchaki har qanday skreyper tuzilmasini ushlab turishi mumkin bo'lganidan oshadi.

Butun flitni metall bo'lmagan qobiqlar bilan almashtirish. Chiqarib tashlandi. Metall bo'lmagan qobiqlar yuklanishga chidamli, ammo yuklash zonasi va zarba zonasi hali ham o'ziga xos spetsifikatsiyaga muhtoj va umumiylik bilan almashtirish spetsifikatsiya emas.

Qaytarish tomonini yaxshi muhrlash bilan qayta qurish, yuklanish eng kuchli joylarda metall bo'lmagan qobiqlarni saqlash va yuvish usulini o'zgartirish. Tanlandi. Bu alomatga emas, balki mexanizmga ta'sir qiladi.

Biz nima ishlab chiqardik

Nam mavsum zonasidagi har bir qaytarish roligi ko'p bosqichli labirentli muhr va umrbod moylangan podshipnik bilan ishlab chiqarildi va ularning har biri jo'natishdan oldin 72 soatlik suv kirish testidan o'tadi. Radial siljish 0,35 mm dan past bo'lib turadi, chunki to'g'ri aylamaydigan rolik ham tebranadi, ham lenta kiyadi.

Yuklanish eng kuchli joylarda, bosh uchiga yaqin joylarda spetsifikatsiya metall bo'lmagan qobiqqa o'tadi. Pasta metall bo'lmagan yuzaga kamroq yopishadi va u yopishgan joylarda qo'l asboblari ostida emas, balki skreyper ostida ajraladi.

Ayni paytda yuk tomoni yo'nalishini hal qilish ham ko'rib chiqildi. O'z-o'zini tekislovchi eshitish rolik to'plamlari belgilangan oraliklarda o'rnatildi, shunda nam yuk ostida yo'ldan chiqadigan lenta tuzilmaga to'g'ri kelmasdan o'zini tuzatadi.

O'rnatish: dastur qanday bajarildi

Almashtirish bitta to'xtash sifatida emas, balki rejalashtirilgan to'xtashlarning olti haftasi davomida bosqichma-bosqich amalga oshirildi, chunki kema yuklash jadvalida to'liq kunlik to'xtash uchun vaqt yo'q edi.

Roliklar km raqamiga ko'ra raqamlangan holda yetkazib berildi. Bu ma'muriy ishga o'xshaydi va 7,4 km uzunlikdagi liniyada bu olti haftalik dastur va olti oylik dastur o'rtasidagi farqdir, chunki aks holda brigadalarda qo'l ostidagi narsalarni o'rnatadi.

Yuvish tartibi shu oyda o'zgartirildi. Rolik uclaridagi bosim pasaytirildi va nozul burchagi muhr yuzidan siljitildi, bu esa podshipniklarning yuvib ketishini to'xtatgan yagona o'zgarish edi.

Sinov va sifat nazorati

Podshipniklar yetib kelganida tekshiriladi va qobiqlar yig'ishdan oldin siljish va devor qalinligi bo'yicha tekshiriladi. Keyin har bir rolik ishga tushiriladi va tortishish uchun o'lchanadi, 0,010 dan past bo'lib turadi va 72 soatlik suv kirish testi uchun namunalanadi.

Muhrlash yig'ilgan rolikda tekshiriladi, esa tarkibiy qismlarda emas, bu eng ko'p etkazib beruvchilar o'tkazib yuboradigan nuqtadir. To'g'ri o'lchangan va yomon o'rnatilgan muhr ikkinchi oyda ishlamaydigan muhrdir.

Biz loyihalashda qarshi turgan buzilish rejimi keng tarqalgan eshitish roliklari buzilmalari haqidagi eslatmamizda batafsil ko'rsatilgan. Qaytarish konstruktsiyasining ishlash muddati 30 000 soatni tashkil qiladi va operator endi bu ko'rsatkichni km raqamiga ko'ra kuzatadi.

Natijalar: raqamlar nima ko'rsatadi

Tiqilib qolgan roliklar oldingi nam mavsumda oyiga 41 tadan o'zgarishdan keyin to'rtta nam oy davomida oyiga 3 taga tushdi, xuddi shu ruda va xuddi shu yomg'ir ostida.

Keyingi o'n ikki oy davomida lenta qoplamasining kiyishi bosh uchda aniqroq past bo'ldi va operator oldingi yil byudjetida bo'lgan lenta qismini almashtirishni kechiktirdi.

Yo'nalishdan chiqish shikoyatlari deyarli to'xtadi. Tekislovchi to'plamlar va yuvish bosimining pasayishi ikkita sababni birgalikda yo'q qildi, shuning uchun natija bir necha hafta emas, balki butun mavsum davomida saqlanib qoldi.

Ushbu holat sizning loyihangiz uchun nimani anglatadi

Tashlab ketilgan material - quruq mavsum byudjetiga ega bo'lgan nam mavsum muammosi. Agar tiqilib qolishlaringiz mavsumiy bo'lsa, tuzatish kamdan-kam hollarda o'z-o'zidan kuchliroq rolik bilan ishlaydi; bu suvni saqlaydigan rolik va uni ichiga kiritishni to'xtatadigan yuvishdir.

Bizga lenta kengligingiz, kanal burchagi, km raqami uzunligi va tiqilib qolishlar to'plangan joylarni yuboring, biz qaytarish tomonini zona bo'yicha belgilaymiz, emas, balki bitta detal raqami sifatida. Egilish qismlariga o'ziga xos spetsifikatsiya kerak va konveyer ma'lumotlaringiz va egilish radiusini bizning muhandislik guruhimizga yuborishingiz mumkin.